HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ZRX400 純正スポロケットカバーバフ掛け。CBX400F CBX550F 純正 ヘッドカバー　マウントボルトフルセット。に*ん様 KITACO Lクランクシャフト 52mmモンキー ゴリラ。石*一様 TERAMOTO T-REV Φ12 0.05mm テラモト。SHIFT UP オイルクーラー。武川　インライン　サーモユニット　キット　モンキー　ダックス　シャリー。新品未開封 POSH 156cc ボアアップキット シグナスX/SR 2・3型。ホーネット 250 MC31 後期型 ラジエーターグリル　赤/黒 ポン付け加工済。シグナスX　2型/3型　オイルクーラーポン付けセット　弾丸工房。KITACO85ccキットハイカムミクニキャブレタセット/モンキー、ゴリラ。CB900Fカムシャフト（cb750fハイカム化に）。KOSO 軽量フライホイール シグナスX。HONDAエイプ50キャブ車タケガワ80ccボアアップキット、カムシャフト。HONDA スーパータクト　af09 エンジン　クレージュタクト　バイク　部品。ヤ*き様 af34 エンジン本体　実働車取り外し　異音無　走行可能。シグナス インジェクション用　軽量フライホイール　リャンホイ　FI用。カワサキ　ゼファー400 エンジン 腰下。zx af35 前期モデル　エンジン。CBX400F　純正　ヘッドカバー。モンキー エンジン 1P56FMJ 150cc ゴリラ ホンダ 4mini。あ*様 XJR400 モリワキ ポイントカバー。カモメカブ 50KEIHIN キャブレター たてキャブ　胃袋エアクリーナー